надежный КРАН – НАДЕЖНОЕ производство
+7 (473) 20-20-335
Вы пока ничего не выбрали
Тормоза колодочные типов ТКГ

Тормоза колодочные типов ТКГ

Данные тормоза предназначаются для остановки механизмов подъемно-транспортного или другого оборудования, а также для удержания их валов при неработающем электрическом двигателе в заторможенном состоянии.


Обозначение тормозов по структуре ТКХ-Х-(1)-Х2:


  • ТК – тормоз колодочный;
  • Х – тип примененного привода; Т – использование электромагнитного привода переменного электрического тока;
  • П, МП – использование электромагнитного привода постоянного электрического тока;
  • Г, ТГ – использование электрогидравлического привода;
  • ДМ – использование длинноходового магнита постоянного тока;
  • Х – диаметр в миллиметрах тормозного шкива;
  • 1 – номер модификации;
  • Х2 – категория размещения согласно ГОСТ 15150-69, климатическое исполнение (УХЛ, У).


Условия эксплуатации тормозов


Рабочая среда должна быть пожаро-, взрывобезопасная и не радиоактивная. В ней должны содержаться в допустимых пределах пары щелочей и кислот. При использовании в механизмах, которые эксплуатируются вне помещений, тормоза необходимо защищать специальным кожухом от действия солнечной радиации и попадания атмосферных осадков.

Требования по технике безопасности должны соответствовать ГОСТ 12.2.007.0-75 и ГОСТ 12.2.007.1-75.

Колодочные тормоза ТКГ и ТКТГ, оснащенные электрогидравлическими толкателями, применяются в механизмах с климатическим исполнением всех режимных групп, которые рекомендуются для тропических, умеренных и северных районов. Это обусловлено отрицательным воздействием резких температурных колебаний на используемое в электрогидротолкателях трансформаторное масло. В механизмах для поворота или передвижения кранов рекомендуется использовать тормоза ТКГ-200-1, ТКГ-160-1, которые способны обеспечить более плавное торможение. Особенно это касается кранов, которые эксплуатируются вне помещений.

В тормозах применяются электромагниты, используемые при различных температурных перепадах.

Тормоза типа:

  • ТКДМ эксплуатируются на металлургическом оборудовании, установленном в горячих цехах;
  • ТКМП устанавливаются на металлургическом оборудовании горячих цехов в механизмах, которые относятся к группам режима 5М или 6М.
  • ТКТ следует применять в механизмах, относящихся к режимным группам не выше 4М.
  • ТКП устанавливают на механизмах, относящихся ко всем группам режима, предусмотренного для резких перепадов температуры окружающей среды.

Колодочные тормоза должны соответствовать следующим техническим условиям:

  • ТКГ-160; 200; 300 и ТКГ-160(200)-1 – ТУ 3178-004-11523712-94.
  • ТКП и ТКТ – ТУ 3178-003-11523712-94.
  • ТКДМ и ТКМП – ТУ 3178-009-11523712-96.
  • ТКТГ и  ТКГ-400; 500 – ТУ 3178-005-11523712-04.


Нормативно-технические документы (ТУ)


  • ТУ 3178-003-11523712-94;
  • ТУ 3178-004-11523712-94;
  • ТУ 3178-005-11523712-94;
  • ТУ 3178-009-11523712-96.


Основные технические данные


Для колодочных тормозов, оснащенных электромагнитными приводами, основные технические данные представлены в таблице 1, а для тормозов с электрогидротолкателями – в таблице 3. Исходя из того, что для тормозов новой модификации ТКГ-200-1 и ТКГ-160-1 используются электрогидротолкатели ТЭ-30 РД, имеющие демпфирующее устройство и встроенный обратный клапан, в таблице 2 представлены дополнительные параметры, которые касаются тормозов только данных типоисполнений.

Гарантийные сроки эксплуатации колодочных тормозов:

  • ТКДМ и ТКМП – один год, начиная с первого дня отгрузки потребителю;
  • ТКГ, ТКТГ, ТКП, ТКТ – полтора года после начала эксплуатации, но не больше двух лет после отгрузки потребителю.

В тормозах этого типа используются катушки только единственного исполнения (ПВ=25%, 110В). Для других напряжений и режимов последовательно с катушкой подключают резисторы, которые являются принадлежностью оборудования, оборудованного данными тормозами.

В колодочных тормозах применяется пружинное замыкание. Как правило, в механизмах тормоза устанавливают на быстроходных валах, на которых закрепляют тормозные шкивы. При включении привода они автоматически размыкаются. Значение тормозного момента зависит от установочной длины пружины.

Колодочные тормоза обладают следующими особенностями:

  • Высокий тормозной момент, который обеспечивается рычажным механизмом с оптимальной геометрией и на который не влияет направление вращения вала;
  • Тормозные колодки можно заменить без разборки тормоза.
  • Простота регулировки.
  • Гарантированная взаимозаменяемость.

Тормоза с электромагнитным приводом состоят из таких основных частей: механической части и электромагнита. Если электромагнит выключен, колодки под действием главной сжатой пружины прижимаются рычагами к тормозному шкиву.

Приобрести тормоз колодочный ТКГ, ТКДМ, ТКМП, ТКП, ТКТ, вы можете в нашем Интернет магазине, цена на них вполне вам по карману. 




Назад в раздел